ПОДХОД К ОПТИМИЗАЦИИ ГРАНИЦ РАЙОНОВ ВЫЕЗДА ПОЖАРНЫХ ЧАСТЕЙ В ГОРОДАХ

Г. И. Абдурагимов, МИПБ МВД РФ, Россия

Вопрос об установлении границ районов выездов пожарных частей (ПЧ), регламентируемых штатным расписанием, является актуальным, поскольку позволяет оптимизировать деятельность всей пожарной охраны города и, как следствие, свести к минимуму материальный и социальный ущерб от пожаров. Решению этой проблемы посвящено бсльшое количество работ, например [1, 2, З], но практически все рекомендуемые ими методы установления границ районов выездов достаточно сложны. Это приводит к практике эмпирическогс установления этих границ в большинстве городов, что далеко от принципа оптимальности.

Тем не менее, бурный прогресс в области информационных технологий (появление и широкое внедрение в практику быстродействующих компьютеров, электронных карт городов и др.) дает возможность предложить новый подход к решению данного вопроса.

Суть его заключается в следующем. Сначала формируется матрица Т размером n столбцов (по количеству ПЧ) на m строк (по количеству объектов выезда), в которую заносятся значения среднего времени следования пожарного караула из j-ой ПЧ к i-му объекту tij. Формируются m-мерные векторы Х1, Х2, и Х3, содержащие соответственно показатели возможной интенсивности вызовов из i-го объекта ?i, его пожароопасности Q1, (например, в единицах массы эквивалентного горючего материала) и социальной значимости сi, определяемой, например, экспертными методами в баллах.

На основе этих данных Формируется матрица оперативной загруженности Y, каждый элемент yij, которой определяется по выражению

(1)

где k0i, – коэффициент обеспеченности i-го объекта средствами автоматического пожаротушения и объектовой пожарной охраной (если таковые отсутствуют, k0i = 1, если объект способен справиться с пожаром без привлечения городских ПЧ – k0i = О).

По матрице Y определяются перечни, размерами N, N1,…,Nn(N1+N2+…Nn =m), содержащие номенклатуру объектов, сбслуживаемых каждой ПЧ, из условия минимума суммарной оперативной загруженности государственной противопожарной службы (ГПС) города:

(2)

то есть Формируются тем самым оптимальные районы выезда для каждой ПЧ и оценивается суммарная нагрузка на ГПС города.

Разумеется, данный подход носит базовый характер, предполагающий относительную стабильность инфраструктуры города, незначительную зависимость скорости движения пожарной техники по улицам от погодных условий и колебаний степени загруженности улиц, а также, что пожарный караул, обслужив один их объектов, успевает вернуться в ПЧ и восстановить боеготовность до поступления следующего вызова.

Таким образом, данный подход позволяет достаточно объективно определить "штатные" районы выездов, для каждой из ПЧ, минимизируя тем самым общую загруженность городской ГПС. Он достаточно легко реализуем на базе современных информационных технологий при наличии электронных карт городов, позволяет свести к минимуму ущерб от пожаров и может быть положен в основу имитационного моделирования деятельности городской ГПС в Экстремальных условиях, когда интенсивность возгораний объектов резко возрастает.

Литература

1. Ерушлинский Н. Н., Соболев Н.Н. Математическая модель расчета среднего радиуса выезда оперативных отделений П0 1l Пожарная техника и пожаротушение на объектах народного хозяйства. – М.: ВНИИПО, 1886.

2. Воинов А. М. 06 одной оптимизационной задаче дислокации пожарной части // Вопросы экономики в пожарной охране. – М.: ВНИИПО, 1975.

3. Медведков А. А., Мешалкин Е. А. Многокритериальная модель определения границ района выезда пожарных подразделений в городе II Организационно-управленческие проблемы пожарной охраны.. – М: ВНИИПО, 1990.